汽车供电系统因电气使用环境较复杂， 如马达、电磁阀等各种元件启动、关闭等原因导致供电电压常出现大幅度波动等异常现象。为提高汽车电气、电子设备可靠性， 汽车电子产品生产厂家及整车厂常使用传统可编程直流电源进行电气可靠性测试， 由于测试标准的多样性、编程功能的复杂性以及传统电源速率较慢等原因为这项工作增添了难度和费用。
订购信息
型号 | 规格 | 适应标准 |
FTP020-40-120C | 2kW/40V/120A | ISO16750-2， |
FTP020-80-60C | 2kW/80V/60A | |
FTP032-40-120C | 3.2kW/40V/120A | |
FTP032-80-60C | 3.2kW/80V/60A | |
FTH050-40C | 5kW/40V/125A | |
FTH050-80C | 5kW/80V/62.5A | |
FTH100-40C | 10kW/40V/250A | |
FTH100-80C | 10kW/80V/125A | |
FTH150-40C | 15kW/40V/375A | |
FTH150-80C | 15kW/80V/187.5A | |
FTH300-40C | 30kW/40V/750A | |
FTH300-80C | 30kW/80V/375A | |
FTH150-600C | 15kW/600V/25A | VW80300 |
FTH150-1000C | 15kW/1000V/15A | |
FTH300-600C | 30kW/600V/50A | |
FTH300-1000C | 30kW/1000V/30A |
