掌握电动车的核心技术
带您一次解析供应链的智能组件
全球电动汽车市场发展迅速，各国政府出台了绿色复苏的环保政策，促使电动汽车市场进入成熟和爆发阶段，电动汽车主要由电力驱动、能源系统和辅助工作系统三大系统组成。与传统燃料汽车相比，电动汽车具有能量转换效率高、零排放和低污染，燃料来源可以从可再生能源中获得，不再依赖石油燃料。为了增强消费者的购买信心，各汽车厂不断提高行驶距离的续航能力，缩短充电时间，更重要的是电池的安全性和可靠性。每个效率环节都来自关键的智能组件。
电动车电源系统的转换效率
磁性组件功不可没
在新能源系统中，充电桩相当于一个大型电源，它主要将交流电转换为直流电。因此，感应器是电动汽车中非常重要的部件，广泛应用于汽车DVD多媒体系统、GPS导航系统、车身电子控制系统的DC-DC转换器。功率电感主要起到电磁能量存储和转换的作用。当主电路的电流变大时，功率电感会出现直流偏置，导致磁饱和，这使得整体功率转换效率变差。车辆的功率电感器经常使用磁性金属系列的磁性材料来优化磁饱和电流，因此，功率电感器皮带为电动汽车的电力系统带来了更出色的效率转换，与汽车功率电感器的磁饱和特性相比，必须依靠专业和精确的检测设备。益和MICROTEST 6243提供高频大电流磁饱和测试解决方案，配备6632高频阻抗分析仪，频率响应范围从100赫兹到10兆赫，并且直流输出可以高达320A。完成对大功率电感器的磁饱和电流 (I sat) 和温升电流 (I rms) 的验证。此外，6243测试系统内置磁导率系数 μr测试功能，全面验证和分析了电感磁芯的磁导率，电感的大小因性能和磁饱和而降低。
电机是电动汽车的核心部件之一，在减小尺寸和提高效率的情况下，比感应电机具有更大的优势。在槽配置和匹配电机绕组后，更多的磁极可以降低电机的怠速转矩，同时称量 “铁损影响整体转换效率”。对于电机定子和转子在绕组过度张力下弯曲结构中的齿，漆包线本身的质量也会影响定子和转子之间的转弯短路问题。台湾义和是一个28岁以上的家庭。电子测量仪器制造厂，专门从事磁性元件的电气测试，已成功进口到美国著名的电动汽车工厂，它检测电动汽车工厂的电机定子和转子线圈的重要部件，无损高压脉冲用于检测电机线圈漆包线的关断短路缺陷，确保线圈的关断短路问题导致产品加热问题，噪音、转矩降低甚至燃烧，这种检查通过使用高压脉冲而不损坏线圈，检查电动汽车工厂电机的质量寿命和可靠性，以及效益和微观测试，以提高生产效率，为客户解决劳动力短缺问题，提供一套MICROTEST 6917一站式电机定子测试系统，将安全表耐压绝缘测试站和线圈转向短路测试站集成到一个系统中，以完成一个站的测试并测试电机线圈直流电阻 (DCR) 采用更精确的四线测量技术，特别是对于电动车电机的低电阻测量，可达到0.1mΩ，消除了额外的微欧姆表测试站，并提供多达17套测试通道，大大提高了电机线圈的生产和检测效率。
车联网、智能化科技提升电动车的操控性
加入无线充电、天线、传感器等智能型组件
近年来，汽车电子技术取得了巨大突破，汽车网络带来了智能连接和操控，低频射频识别天线广泛应用于车辆被动门禁系统 (PE)，通过滑动门动作，无源门禁系统PE被触发以传输低频信号。在几毫秒内，钥匙卡接收到LF信号并立即对接收到的数据包进行加密，然后通过RF射频加密技术将其发送到车辆进行确认。为了实现更好的传输效率，天线设计过程中的阻抗匹配已经成为工程师的一大考验，节省了昂贵的网络分析仪，MICROTEST 6632阻抗分析仪提供业内最具成本效益的测试功能，对RDID天线等效电路的谐振频率和阻抗变化进行建模和分析，掌握LF天线发射器和接收器之间的电感耦合程度，检查谐振频点是否在131kHz左右，以防止由于Q值过高，卷标的频点超出读卡器的带通范围。
为了提高消费者更方便的可用性，无线充电是未来各电动汽车工厂投资的关键技术。利用磁场耦合无线电力传输技术，通过传输线圈将电能转化为磁能，然后，接收线圈将磁能传递回电能。传输效率的关键在于线圈两端之间的共振频率。这种能量转换是通过频率共振进行的。工程师设计线圈模块，无论线圈的匝数、尺寸或匹配的磁性材料，都会影响线圈本身的共振频点，MICROTEST 6632阻抗分析仪提供宽阻抗范围来评估线圈的电感和质量系数，准确测量线圈的直流电阻DCR值，并掌握线圈本身的最小损耗，6632阻抗分析仪的测量频率为10Hz-50MHz，自谐振频率 (SRF)对线圈进行扫描和分析，以帮助工程师掌握线圈的最小等效串联电阻 (ESR)，以满足低功耗的要求。
通常在汽车的前后保险杠上安装一套汽车智能停车辅助系统，配有测量汽车前后障碍物的倒车雷达，被称为UPA，也安装在汽车侧面以测量障碍物之间的距离，APA简而言之，超声波的三个典型工作频率分为40kHz、48kHz和58kHz。频率越高，灵敏度越好，相对于垂直方向的检测角度越小。因此，它们中的大多数使用40kHz，检测范围在0到1.3米之间，使用压电效应技术，当施加常规频率和电压时，压电材料会产生振荡。为了使压电材料的振动最大化，工程师掌握了压电元件的谐振频率，这是该技术的关键，6632阻抗分析仪使用压电元件的等效电路来模拟机电振动特性，协助工程师进行超声波振动发生器和振动元件之间的阻抗匹配，并利用6632绘制导纳矢量平面图，得到导纳Y和动态导纳Y1随频率F变化的特性，得到压电元件的重要关键参数，如Fs谐振频率、Fp抗谐振频率、Qm机械质量因子和Kp有效机电耦合系数。
电动车高压电气系统
如同动脉血管的连接组件
揭开电动车高压线束的核心技术
电动汽车的每个电气系统的部件通过线束连接，线束相当于电动汽车的动脉血管。其中，高压电气系统中的高压线束的耐压超过600V，电动汽车的高压大电流产生的电磁场干扰了车内的无线通信设备，这要求相对于高压线束具有高屏蔽性能，避免在高压电气系统下由于高温而导致连接器绝缘不良，影响整车的安全性和可靠性，MICROTEST 9804高压线束测试系统将高压线束的低压和高压测试站集成为一站式测试，提供128种多通道测量功能，采用四线技术实现1mΩ连续性测试的精度和低电阻，AC耐压测试最高3500V，DC耐压测试最高5000V，绝缘检测范围高达12000MΩ，为您检查电动车高压线束的安全电气质量。
