电动汽车用驱动电机系统的测量

如果将电动汽车与人体进行比较，那么驱动电机就是电动汽车的核心，提供 “全身” 动力，将电能转化为动能，驱动电动汽车运行，这决定了电动汽车的性能，其性能指标需要非常精确地测量，因此，测量电动汽车驱动电机系统的重要性尚不清楚。

电动汽车驱动电机系统的测量主要包括以下四个测试。让我们逐一向您展示测试的基本过程和应用以及所需的测量仪器:

测试流程：

测量应使用微欧姆计进行。当测量为驱动电机静态时，从每相各支路的起始端引线开始测量绕组各相支路的直流电阻，然后计算每个阶段的直流电阻。在测量过程中，通过绕组的测试电流不应超过其额定电流的10%，通电时间不应超过1分钟。

测量的直流电阻值应与厂家提供的技术文件数值一致。

测试流程：

在测量标准中的扭矩-速度特性和效率时，不仅要选择扭矩和速度的多个测量点，还应实时注意驱动电机控制器和电机的电压、电流和功率等参数，如电机在峰值转矩下的速度、电压、驱动电机的电流、功率和效率，或此时机器绕组的电阻温升等。

通过测量可得到驱动电机完整的性能曲线，帮助对电动汽车动力评价。

具体应用