技术分享 | 汽车内饰测量常见问题

2020-06-04 来源：柯尼卡美能达阅读量 :

考虑到驾驶过程中的安全问题，汽车内饰的生产不仅要美观更要顾及安全性。所用材料的纹理、光泽、粗糙度和老化程度都是生产商需要考虑的因素。

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因此，不少客户会选择使用可同时测量色彩和光泽度的仪器，如柯尼卡美能达的便携式分光测色计CM-26dG、CM-25cG。然而，有别于涂料、印刷物等在光滑平面上测量，汽车内饰的测量环境与主体往往比较特别，这就导致客户在仪器的使用过程中会遇到种种问题。

01/表面粗糙或曲面部件

仪表盘、电子显示周边部件的材质和构造给测量带来难度。

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★解决方法：建议尽可能多地测量样品不同区域，并得到平均值。例如，织物可要求为 10 次，塑料件可要求为 5 次。

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02/测量数据不稳定

温度：温度是影响化学平衡的因素之一，它的变化会导致汽车内饰表面颜色不稳定。因此，控制测量环境的温度十分重要，一般建议保持在23±2℃左右。

高光面：光泽度高的表面其镜面反射光线多，使用SCE模式（排除镜面反射光的测量颜色模式）测量会使仪器接收到的散射光减少，得到的数据值不够客观，因此测量光泽度高的表面建议在SCI模式下进行。

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仪器老化：仪器经过长期使用，内部的传感器及光源稳定性会有所下降，定期对仪器做校准可以确保测量的稳定性。

03/测量数据偏移

白板污损：白板上的污渍会导致校正标准偏移，影响后续测量结果，因此对仪器进行校准之前务必仔细检查白板是否干净，并定期清洁更换。

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仪器老化：每年对仪器进行保养，及时更换老化部件。

样品老化：及时更换样品。

测量环境变化：控制测量环境的温度及湿度，保持统一及稳定。

04/与目视评估不符

光源：光源的不同会使目视评估和仪器测量的结果产生加大差异，若要避免此类问题的发生，请保证测量在统一光源条件下进行（如D65光源、F光源等）。此外，充足的亮度也很重要，一般建议亮度在2000-4000lx范围内。

背景：被测物周边环境的颜色也会影响人眼目视的评价，一般建议将被测物置于L*值在50-80的中灰色、低光泽背景条件下进行评估。

照明均匀性：目视评估要求光源的光照强度能均匀地扩散整个范围，并且具备一定的方向性。