产品介绍
ES-536C 新能源汽车雷击浪涌发生器主要用于如新能源汽车、风力发电、轨道交通等领域,特点是直流电压较高。
产品特点
被试品容量AC: 0~380V/63A DC: 0~1000V/63A
22U机柜,测试方便
第二代高速半导体电子开关
耦合去耦网络自动切换
支持上位机远程控制
标配高压防护罩
内置电压、电流探头
样品失效性判别
支持现场自动校准设备
支持信号触发
应用领域
新能源汽车、风力发电、太阳能光伏、轨道交通、电力设备
符合标准
IEC61000-4-5、GB/T17626.5、EN61000-4-5
技术参数
三相组合波雷击浪涌模拟器规格 | |||||
容量 | ES-536A | ES-536B | ES-536C | ES-536D | ES-536F |
AC: 0~380V/20A | AC: 0~380V/32A | AC: 0~380V/63A | AC: 0~690V/100A | AC: 0~690V/200A | |
浪涌电压输出范围 | 0.2kV~6kV | ||||
浪涌电压分辨率 | 0.1kV | ||||
浪涌电流输出范围 | 0.1kA~3kA | ||||
步进电压 | 0.1kV~2kV自由设定 | ||||
输出电压精度 | <±5% | ||||
输出电压极性 | 正、负、先正后负、先负后正 | ||||
输出波形 | 浪涌综合波 | ||||
开路电压波 | 前沿:1.2us 脉冲宽度:50us(可接受定制) | ||||
短路电流波 | 前沿:8us 脉冲宽度:20us(可接受定制) | ||||
阻抗 | 2Ω、12Ω | ||||
耦合方式 | 共模、差模 | ||||
耦合电容 | 差模18uF,共模9uF | ||||
退耦电感 | 1.3mH |