GE-2500 柴油发动机转速计 概述
GE-2500柴油发动机转速计是采用新型计测方式的转速计。它利用发动机的转速与发动机关联的交流发电机转速的比例关系,通过测量交流发电机的转速导出发动机的转速。
用于测量交流发电机的转速,新研制出专用的小型传感器OM-1500。OM-1500是通过测量交流发电机的漏磁状态的变化,与GE-2500连接配套测量出发动机的转速。(也可使用OM-1200)
GE-2500 柴油发动机转速计 产品特点
各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于是通过发电机的转速测量导出发动机的转速,发动机的气缸数等对测量没有影响。
各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于需要发电机与发动机的转速比,因此在测量前必须通过校准处理取得发电机与发动机的转速比。
传感器设置简单方便。
测量对象在行驶中也可测量。
通过FFT演算方式即使是微弱信号也能测出结果
具有出色的抗噪能力可以稳定可靠地进行测量。
GE-2500 柴油发动机转速计 技术参数
测量部分 | |
测量对象 | 柴油发动机,汽油发动机(不包括不附带发电机的发动机) |
处理方式 | FFT分析方式 |
输入信号频率范围 | 1 kHz,2 kHz,5 kHz (测量模式 MAIN)/500 Hz (校准模式 REF) |
测量精度 | ±2 × 转速分辨率 (r/min) ± 1计数 |
转速分辨率 | 频率范围 (Hz)÷ 12800 × 60 ÷ 转速比 |
表示部分 | |
显示器 | 荧光管型 |
表示更新周期 | 0.2, 0.5, 1, 2 (s) |
表示分辨率 | 1 r/min,1 Hz |
测量表示范围 | 20,000 r/min |
输入部分 | |
信号输入 | 2通道,MAIN (测量用),REF (校准用) |
输入电压量程 | ±5 V,±0.5 V,±0.05 V |
信号接口 | BNC |
信号耦合 | AC耦合 |
定电流驱动电源 | 2.2 ~ 3.2 mA (仅限REF通道) |
模拟信号输出部分 | |
【 REVO 】 | 输出内容转速测量结果电压范围0 ~ F.S. / 0 ~ 10 V (量程范围可以设定)转换方式12 bit D/A转换线性度±0.3 % / F.S.输出更新周期200 ms以内负载阻抗100 kΩ以上输出接口BNC |
【 SIG 】 | 输出内容连接MAIN通道的传感器的输出信号 (与转速模拟输出切换使用)负载阻抗100 kΩ以上输出接口BNC |
脉冲输出部分 | |
输出内容 | 转速测量结果值同频率的脉冲输出。 (例:6000 r/min时,100 Hz,Duty1:1) |
输出电压 | Lo:0.5 V以下,Hi:4.5 V以上 (无负载时) |
输出更新周期 | 200 ms以内 |
负载阻抗 | 100 kΩ以上 |
输出接口 | BNC |
其他规格 | |
电源 | DC 12 ~ 24 V |
消耗功率 | 8 VA以下 |
使用温度范围 | 0 ~ +40 ℃ |
使用湿度范围 | +20 ~ +80 % RH (不结露) |
保存温度范围 | -10 ~ +55 ℃ |
保存湿度范围 | +20 ~ +80 % RH (不结露) |
外观尺寸 | 约144 (W)× 72 (H)× 180 (D) mm(不含凸出部分) |
重量 | 2 kg以下 |
符合标准 | CE标识,RoHs |
附属品 | 使用说明书3种,橡胶脚座4个 |
选配件 | GE-0102点烟器用电源电缆 (1.5 m) (GE-0102为GE-2500的附属品) |